Դիզելային գեներատորի հավաքածուի խրված վարդակի հիմնական պատճառը

1. Դիզելային վառելիքը մաքուր չէ, և բարձր ճնշման նավթի խողովակում կան կեղտեր, որոնք կարող են հանգեցնել ասեղի փականի և ներարկիչի ասեղի փականի մաշմանը, իսկ ասեղի փականը և ասեղի փականը սերտորեն փակված չեն: Բացի այդ, ներարկիչի ճնշումը կարգավորող զսպանակի, պտուտակի և այլ մասերի վրա կեղտը տեղափոխվում է ներարկիչի ասեղի փականի վերին մասը ներարկիչի շղթայի միջոցով, կամ բամբակյա պարանը կամ կապարի մետաղալարը, որն օգտագործվում է նավթի արտահոսքը կանխելու համար նավթամուղի վրա, մտնում է լակի վարդակ բարձր ճնշման նավթի խողովակի միջով: Յուղը կհանգեցնի ասեղի փականի հավաքմանը:
2. Շարժիչի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, և հեղուկացիրը լավ չի սառեցվել, և փականի հավաքումը խրված է: Այնուամենայնիվ, վառելիքի մատակարարման չափազանց ուշ ժամանակը, հովացման ջրի ալիքի չափից դուրս մասշտաբները կամ խցանումները, ջրի պոմպի շարժիչի ծայրամասի մաշվածությունը և շարժիչի երկարատև ծանրաբեռնվածությունը կհանգեցնեն շարժիչի գերտաքացմանը:
3. Արտանետվող փականը մաշված է, ինչի հետևանքով վառելիքի ներարկիչը կաթում է, երբ վառելիքը կանգ է առնում, այնպես որ կոր վարդակն այրվում է և կուտակում է կոքս, ինչի հետևանքով առաջանում է խրված անսարքություն:
4. Ներարկման ճնշումը չափազանց ցածր է, ինչը հանգեցնում է այրման պալատի բարձր ճնշման գազի հետ հոսելու:
5. Վառելիքի ներարկիչի տեղադրման ժամանակ բացակայող միջադիրը կամ միջադիրը վնասվել է՝ առաջացնելով օդի արտահոսք, ինչի հետևանքով վառելիքի ներարկիչի տեղական ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է և արգելափակվում:
6. Պահեստամասերի արտադրության պատճառները, ինչպիսիք են ներարկիչի մոնտաժային անցքի խիտ տեղադրումը ներարկիչով, ասեղի փականի մարմնի և մխոցի գլխի վրա մոնտաժող անցքի միջև չափազանց փոքր հեռավորությունը, և մխոցի գլխի ներարկիչի ամրացման անցքը մշակված է: չափազանց խորը: